На дълги вълни

ВИЗИТКА

Стефан Иванов Стоянов

Роден на 22 март 1931 г. в София. В аероклуба на ДОСО пилотира 13 типа безмоторни и осем типа моторни самолети. Инструктор по безмоторно и моторно летене в спортната авиация 17 години. Майстор на спорта по безмоторно летене (1958 г.).

В гражданската авиация работи от 3 март 1965 г. до 1 януари 1987 г. В ССА лети на Ан-2 и S-37, а в транспортната -на Ан-24 и Ил-18. Завършва ШВЛП в Уля-новск. В БГА е командир на самолет, инструктор на Ан-2 и Ан-24, инструктор в звено Ил-18. Има пролетени 12 943 часа.

МОИТЕ ПРАВИЛА ЗА ОЦЕЛЯВАНЕ

1. Всеки пилот започва с пълна торба късмет и празна торба опит. Опитай се да напълниш празната торба с опит, преди да си изпразнил тази с късмета.

2. Всяко излитане е по желание, кацането е задължително.

3. Летенето не е опасно, опасни са катастрофите.

4. Винаги се старай да изравниш броя на излитанията с броя на кацанията.

5. Учи се от опита и грешките на другите, в противен случай няма да живееш толкова дълго, че сам да ги направиш всичките.

6. Оглеждай се и проверявай. Винаги ще се намери нещо, което си пропуснал. Предварителната подготовка не е за подценяване.

7. Гравитацията е закон и не подлежи на обжалване, а ние успяваме да я преодолеем временно. Всичко пада на земята.

8. Вероятността да оцелееш при приземяване е обратно пропорционална на ъгъла, под който се срещаш със земята.

9. Стой настрана от мощните купести облаци. В тях освен мълнии се крият и ледени "снаряди".

10. Като летиш в облаците, стреми се да си по-високо от хълмовете и планинските върхове - сблъсъкът с тях е опасен. С небето никой не се е сблъскал.

11. Единственият случай, когато горивото на борда е прекалено много, е, когато в самолета има пожар.

12. Пилотът винаги се стреми да е горе, но за жалост има случаи, когато за предпочитане е да е долу. И да не съжалява, че не е горе, вместо да е горе и да съжалява, че не е долу.